Neubau Logistikzentrum Müller Ltd. & Co. KG
Projektvideo
Logistikzentrum Kramp GmbH Strullendorf bei Bamberg
Seit Anfang des Jahres 2009 zeigt die Kramp GmbH der Welt mit dem Slogan
„KRAMP. SO GEHT EINFACH.“,
wofür sie steht.
Die neue Geschäftsführung hat mit diesem Wahlspruch die Weichen für eine europaweite Expansion gestellt.
Die schon seit langem geplante und jetzt realisierte Zusammenführung der drei Standorte Bayreuth, Hamminkeln und Torgau im neuen Logistikzentrum in Strullendorf bei Bamberg (Nordbayern) war der erste Schritt, um die Leistungsfähigkeit des Unternehmens europaweit auszubauen.
Konzeption
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Mit über 150.000 Artikeln verfügt der Großlogistiker Kramp im Landmaschinenbereich über ein umfangreiches Handelsprogramm und kann die Kunden europaweit versorgen. |
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Lösung
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Für den Standort in Strullendorf, der auf einem über 80.000 m² großen Gelände platziert ist, entwickelte die IWL AG in Zusammenarbeit mit Ten Brinke Industriebauten ein Generalbebauungskonzept in mehreren Ausbaustufen. |
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Kennzahlen
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Bereiche
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Wareneingang |
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Nutzen und Potentiale
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Der Nutzen
Die Potentiale
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Beteiligte Unternehmen
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IWL Werksplanung und Logistik GmbH |
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TEN BRINKE GmbH & Co. Industriebauten KG |
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GEBHARDT Fördertechnik GmbH |
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S&P Computersysteme GmbH |
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Nedcon Lagertechnik GmbH |
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STILL GmbH |
Erweiterung Fertigwarenlager rose plastic
Die rose plastic GmbH produziert und distributiert am Standort Hergensweiler Spezial-Kunststoffverpackungen. Die Produkte lagerten in drei verschiedenen Hallen. Da die vorhandene Kapazität nicht mehr ausreichte, wurde einer der Lagerstandorte erweitert und dabei zentralisiert. Gleichzeitig wurde der Wareneingangsbereich reorganisiert sowie entsprechende Sozialräume geschaffen. Für den Neubau des Fertigwarenlagers wurden alle Architekten- und Planungsleistungen bis zur betrieblichen Nutzung durch die IWL AG erbracht.- Bau- und Tragwerk
- Haustechnik
- Lager- und Fördertechnik
- DV
Die Lösung
| Funktion Die Fertigware wird über ein internes Shuttlesystem von der Produktion zum Lager transportiert. Von dort gelangt es über eine Förderanlage direkt in den Vorzonenbereich des Schmalganglagers, einer der Lagerstandorte. Mit Flurfördergeräten wird die Ware in die verschiedenen Lagerbereiche, in die Kommissionierung oder in den Warenausgang verteilt. Das neu errichtete Schmalganglager besteht aus sechs Regalgassen, mit einer Kapazität von ca. 2.000 Palettenstellplätzen, die durch zwei induktionsgeführte Hochregalstapler bedient werden. Das Lager ist mit einer Personenschutzanlage gesichert. Aufgrund des Lagergutes wurde ein 4-Platz-System gewählt. Die Höheneinteilung wurde entsprechend den verschiedenen Palettenhöhen vorgenommen. Die max. Lagerhöhe beträgt 7,50 m. Mit Hilfe der Stapler können Paletten durch eine Palettenübergabevorrichtung auf die Bühne transportiert werden. Die Verladung der Auslieferungsware für den Versand erfolgt über vier schräg angeordnete Andockrampen mit Überladebrücken. Baubeschreibung Der Erweiterungsbau wurde um ca. 10 m gegenüber der bestehenden Lagerhalle versetzt, damit genügend Verkehrsfläche für die LKW´s zur Verfügung steht. Die Halle incl. der Bühne wurde in einer Stahlkonstruktion mit mittiger Stützenreihe errichtet. Die Wände bestehen aus Kassetten mit Wärmedämmung und vorgesetzter Trapezverkleidung. Das Dach ist mit Trapezblech ausgesteift, wärmegedämmt und mit Kunststoffbahnen abgedichtet. Dunkelstrahler sind zur Beheizung eingesetzt. Zur Belichtung wurde neben den Oberlichtern (RWA´s) ein Lichtband an der Nordwestseite im Vorzonenbereich eingebaut. In das über die gesamte Hallenhöhe angebrachte Glaselement ist eine der brandschutztechnisch geforderten Fluchttüren integriert. Dieses Lichtband, wie der Zugang zum Wareneingangsbereich auf der Westseite des bestehenden Lagers wurden durch eine Umrandung hervorgehoben. Die farbliche Gestaltung der Fensterbänder u.a. wurde auf das Corporate Design von rose plastic abgestimmt. Brandschutz Die brandschutztechnische Trennung der beiden Gebäudeteile erfolgt durch eine Brandwand. Zwei Brandschutztore ermöglichen den direkten Durchgang zwischen beiden Hallen. Zusätzlich ist eine Trockenlöschleitung für die Feuerwehr verlegt. |
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Die Daten
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Wessels + Müller AG Fahrzeugteile und mehr Erweiterung des Zentrallagers am Standort Lotte
Die Wessels + Müller AG ist einer der größten freien Autoteilehändler in Deutschland. Das Lieferprogramm mit dem Bekenntnis zu Originalteilen namhafter Markenhersteller umfasst PKW- und LKW-Ersatzteile, Zubehör, Reifen, Fahrzeugchemie, Lacke, Werkzeuge und Werkstattausrüstung. Oberstes Ziel ist ein perfekter Lieferservice, der die Kunden bei ihrer Konzentration auf den Geschäftserfolg unterstützt. Die Mitarbeiter der Wessels + Müller AG bilden die Basis für die starke Position des Unternehmens am Markt.
Um diese weiter auszubauen, konzentriert sich die Wessels + Müller AG auf die Kompetenzen
- umfassendes Produktsortiment
- flächendeckender hoher Servicegrad
- leistungsstarke Logistik
Die Lösung
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Großlogistiker der KFZ-Branche Die Schritte zum Ziel Der Maßanzug für jedes Produkt Jedem Arbeitsbereich ist ein "Bahnhof" der Förderanlage zugeordnet. Der Mitarbeiter kommissioniert alle Positionen, die dort gelagert werden. Anschließend transportiert die Förderanlage den Auftragsbehälter zu den anderen Stationen, um den Kundenauftrag zu komplettieren. |
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Die Bereiche
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Im Warenausgang werden die befüllten Behälter automatisch nach Empfängern sortiert. Das 9-gassige Hochregallager ist entsprechend den Artikeleigenschaften in drei Bereiche aufgeteilt:
Eine Besonderheit hierbei ist, dass die Regalbediengeräte sowohl im manuellen als auch im automatischen Betrieb genutzt werden. Wareneingänge werden üblicherweise automatisch eingelagert, Teilentnahmen für die Auftragskommissionierung werden in der manuellen Betriebsart "mannbesetzt" durchgeführt. Die Betriebszustände der Förderanlage und der Regalbediengeräte werden am Bildschirm visualisiert. Auf diese Weise können gelegentliche Störungen schnell erkannt, lokalisiert und beseitigt werden. Das Steuerungskonzept für Fördertechnik und Regalbediengeräte wurde von Hörmann Logistik ausgeführt.
Wie bereits erwähnt erfolgt die Kommissionierung bei Teilentnahmen nach dem Prinzip "Mann zur Ware". Auch hier werden die Kommissionierinformationen per Datenfunk auf die Regalbediengeräte übertragen. Der Mitarbeiter fährt zum angegebenen Entnahmeort und legt die geforderte Menge in den mitgeführten Ladungsträger. Die so befüllten Behälter werden im Versandbereich empfängerbezogen zusammengeführt und verdichtet. |
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Beteiligte Unternehmen
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IWL AG Mühlsteige 4, 89075 Ulm, Tel.: +49 (0) 7 31.1 40 50-0, Fax: +49 (0) 7 31.1 40 50-50 Internet: www.iwl.de, E-Mail: info(at)iwl.de |
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HÖRMANN LOGISTIK GmbH Gneisenaustraße 15, 80992 München, Tel.: +49 (0) 89.14 98 98-0, Fax: +49 (0) 89.14 98 98-98 Internet: www.hoermann-logistik.de, E-Mail: info(at)hoermann-logistik.de |
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Horstmann GmbH & Co. KG - Geschäftsbereich Lagerlogistik und Fördertechnik Loher Busch 52, 32545 Bad Oeynhausen, Tel.: +49 (0) 57 31.7 94-0, Fax: +49 (0) 57 31.7 94-2 10 Internet: www.horstmann-group.com, E-Mail: foerdertechnik(at)horstmann-group.com |
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Ehrhardt + Partner GmbH & Co. KG Alte Römerstraße 3, 56154 Boppard-Buchholz, Tel.: +49 (0) 67 42.87 27-0, Fax: +49 (0) 67 42.87 27-50 Internet: www.ehrhardt-partner.com, E-Mail: info(at)ehrhardt-partner.com |
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Fritz Schäfer GmbH Fritz-Schäfer-Straße 20, 57290 Neunkirchen / Siegerland, Tel.: +49 (0) 27 35.70-1, Fax: +49 (0) 27 35.70-3 96 Internet: www.ssi-schaefer.de, E-Mail: vd(at)ssi-schaefer.de |
tesa Logistik Stuttgart (tLS) Ausbau zur zentralen Eurologistik
Mit der Entscheidung, am Standort Stuttgart die europäische Distribution der tesa AG abzuwickeln, musste die Lagerkapazität deutlich erhöht werden. Gelöst wurde die Aufgabe durch ein manuell bedientes Hochregallager in Silobauweise. Die Anbindung an den Bestand konnte trotz begrenztem Flächenangebot so gelöst werden, dass der Materialfluss "nebenbei" optimiert werden konnte. Im tLS liegt der operative Bestand an Fertigwaren, für die europäische Distribution. Es wird hauptsächlich aus den Produktionswerken Offenburg, Hamburg und Italien mit Nachschub versorgt. Von der Entwicklung des Erweiterungskonzeptes über die Umsetzung bis zur betrieblichen Nutzung hat die IWL AG als Generalplaner alle Architekten- und Planungsleistungen erbracht.- Bau- und Tragwerk
- Haustechnik
- Lager- und Fördertechnik
- Sprinkler
Die Lösung
| Wareneingang Dem Wareneingang obliegt die Annahme, Kontrolle und systemseitige Erfassung aller an das tLS gelieferten Waren. Die Warenanlieferung erfolgt ausschließlich per LKW. Die Lagereinheiten werden über eine Palettenförderanlage an einen zentralen Verteilerpunkt transportiert und nach Bedarf von dort aus in die einzelnen Lagerbereiche verteilt. Hochregallager Das Schmalgang-Hochregallager besteht aus 8 Regalgassen mit einer Kapazität von 6.500 Palettenstellplätzen. Über die zentral angeordnete Vorzone werden die Hochregallagergassen und die Kommissionierbereiche versorgt. Mit zwei Hochregalstaplern (Mann oben) und wendigen Vorzonenstaplern wird das Lager bedient. Baubeschreibung Brandschutz Personenschutz |
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Die Daten
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 Wareneingang |
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